место свободно М1А
Место свободно М1
Радиозавод
Центр доктора Янушкевич
СТАТЬИ
ЯРСТАРОСТИ: Дюма и Некрасов – любовь без взаимности
Управляющие компании заложили «мину» под «ЯрОблЕИРЦ»?

Управляющие компании заложили «мину» под «ЯрОблЕИРЦ»?

Подробнее

ЯРСТАРОСТИ: Александр Яковлев – «отец перестройки» из ярославской деревни

ЯРСТАРОСТИ: Александр Яковлев – «отец перестройки» из ярославской деревни

Подробнее

Ангел_14900
КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ
Дом.ру
Место свободно-185х280 - М4
ЖК
Коллегия адвокатов
новости компаний
КАМАЗ и «Группа ГАЗ» заявляют о недопустимости перевозки детей в устаревших автобусах

КАМАЗ и «Группа ГАЗ» заявляют о недопустимости перевозки детей в устаревших автобусах

КАМАЗ и «Группа ГАЗ», крупнейшие российские производители коммерческой техники, учредители и участники некоммерческого партнерства «Объединение автопроизводителей России», выражают обеспокоенность очередной отсрочкой законодательного запрета на использование автобусов старше десяти лет для перевозки детей, которая вводится вопреки принятым в мире нормам безопасности.

КАМАЗ и «Группа ГАЗ» заявляют о критических последствиях пролонгации разрешения на перевозку детей в старых автобусах. С 1 июля 2017 года введена отсрочка вступления в силу пункта 3 Постановления Правительства РФ №1177 от 17 декабря 2013 года, пункт налагает запрет на организованную перевозку детей в автобусах старше десяти лет.

Законодательный запрет был разработан для повышения безопасности детских перевозок. Автобусы, перешагнувшие десятилетний рубеж, независимо от марки производителя и страны выпуска, отстают от современных требований, предъявляемых к эффективности систем торможения, рулевого управления и другим элементам активной безопасности. Запас прочности конструкции старых автобусов снижается в 1,5 – 2,5 раза, что в свою очередь значительно увеличивает риск внезапного выхода из строя узлов и агрегатов. Таким образом, эксплуатация старых автобусов не только приводит к высокой травмоопасности для пассажиров во время аварии, но становится причиной дорожно-транспортных происшествий из-за ненадежной работы основных систем.

В Евросоюзе срок эксплуатации всех пассажирских автобусов, включая школьные, ограничивается десятью годами. На локальном уровне ограничения часто бывают еще более жесткими: например, в Австрии этот срок составляет шесть лет.

В России свыше 30% автобусного парка школ и около 60% парка туристических и междугородных автобусов, которые также участвуют в организованных детских перевозках, имеют срок эксплуатации более десяти лет. По мере устаревания автобусного парка в России фиксируется рост детской смертности на дорогах. По данным ГИБДД, число жертв среди детей-пассажиров в автобусных перевозках катастрофически растет: с января по май 2017 года этот показатель вырос почти на 23%. Большинство аварий с трагическими последствиями при перевозке детей происходит с участием старых автобусов.

На данный момент потребность образовательных учреждений в новом транспорте составляет около 11 тысяч автобусов. Российская автомобильная индустрия располагает всеми необходимыми компетенциями, опытом, технологиями и производственными мощностями, чтобы полностью покрыть потребность российских перевозчиков и образовательных учреждений в обновлении парков автобусов для перевозки детей. На российских предприятиях выпускается полный модельный ряд школьных автобусов, а также туристические и междугородные автобусы различной пассажировместимости, которые используются в том числе для перевозки детей. Автобусы оборудованы современными системами безопасности: в частности, в школьных автобусах размещены кнопки экстренной связи с водителем, рабочее место водителя оборудовано наружной и внутренней громкоговорящей установками, специальные устройства препятствуют движению, если двери открыты, и ограничивают скорость движения до 60 км/ч.

В России законодательный запрет эксплуатации автобусов старше десяти лет по представлению Министерства транспорта РФ переносился с 2013 года уже четыре раза. За этот период Правительство РФ начало интенсивное обновление парка школьных автобусов: так, в прошлом году в рамках федеральной программы парк школьных автобусов был обновлен на 2,5 тысячи единиц. Тогда как частные транспортные компании, которые занимаются организацией туристических и междугородных перевозок, практически не инвестировали в новую технику, даже с использованием государственных программ обновления парка и льготного лизинга, позволявших экономить порядка 850 тысяч рублей при покупке каждой новой машины. Таким образом, практика отсрочек запретительной меры, изначально призванная обеспечить владельцам техники возможность поэтапного обновления парков, себя дискредитировала.

КАМАЗ и «Группа ГАЗ» считают недопустимыми дальнейшие отсрочки меры, которая позволила бы снизить уровень аварийности и количество жертв дорожно-транспортных происшествий с участием детей.

Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ»:

– Мы не можем оставаться безучастными к проблемам детской смертности на российских дорогах, росту числа аварий с участием старого автотранспорта и готовы оказать содействие в обновлении автопарка для перевозки детей. Имея в активе производство  современной техники для пассажирских перевозок, КАМАЗ обладает достаточным кадровым и производственно-техническим потенциалом, чтобы в короткие сроки полностью покрыть потребность образовательных учреждений в новом транспорте.

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»:

– «Группа ГАЗ» выпускает полный модельный ряд туристических, междугородных и школьных автобусов, которые обеспечивают и безопасность юных пассажиров, и экономичную стоимость эксплуатации для транспортных перевозчиков. При наличии в стране всех необходимых ресурсов для обеспечения безопасности детских перевозок – и современной техники, и льготных госпрограмм, и проработанной законодательной базы – мы считаем неприемлемым, что детей продолжают перевозить на автобусах, исчерпавших свой эксплуатационный ресурс, провоцирующих аварийность и не гарантирующих безопасность.

Атрус

Ярославль SOS! Приют для собак “Ковчег” переселяют в поле

Приют "Ковчег" посетила Елена Летучая

Приют "Ковчег"

ИНТЕРВЬЮ
Анатолий Лисицын: «Дмитрий Миронов начал диалог с ярославской элитой»
Шухрат Собиров, директор регионального центра «Центральный» Райффайзенбанка: «Мы готовы предоставить высокий уровень сервиса и опережающую рынок продуктовую линейку»

Шухрат Собиров, директор регионального центра «Центральный» Райффайзенбанка:

«Мы готовы предоставить высокий уровень сервиса и опережающую рынок продуктовую линейку» Подробнее

Михаил Боровицкий: «Областная Дума выполнила свой план в полном объеме»

Михаил Боровицкий:

«Областная Дума выполнила свой план в полном объеме» Подробнее

ОПТИКА
Место свободно 245х245-М8
НОВОСТИ КОМПАНИЙ
Сбербанк

Цифровые сервисы Сбербанка признаны лучшими в Центральной и Восточной Европе Подробнее

Сбербанк признан самым клиентоцентричным банком Подробнее

Сбербанк запускает акцию со сниженными ставками по потребительскому кредиту на рефинансирование Подробнее

ПАО АКБ «Связь-Банк»

Связь-Банк вошел в рейтинг лучших банков для бизнеса в 2017 году Подробнее

Связь-Банк отмечает 26 день рождения Подробнее

Связь-Банк предлагает пакетные предложения по РКО для малого бизнеса Подробнее

Автодизель

Ярославский моторный завод обновляет парк оборудования Подробнее

«Группа ГАЗ» подвела итоги конференции молодых специалистов Подробнее

Автомобили ГАЗ стартовали в ралли-марафоне «Шелковый путь–2017» Подробнее

СЛАВНЕФТЬ-ЯНОС

В ОАО «Славнефть-ЯНОС» студенты проходят летнюю практику Подробнее

Генеральный директор ЯНОСа Николай Карпов принял участие в работе регионального совета по развитию производственной кооперации Подробнее

ЯНОС отгрузил первую партию базовых масел III группы Подробнее

ФИНАНСОВАЯ ГРУППА БКС

Текущий отскок в нефти – это не капитальный разворот Подробнее

Оценка состояния финансового рынка после майских праздников Подробнее

Взгляд инвестора на облигации федерального займа Подробнее

Промсвязьбанк

Промсвязьбанк увеличил операционный день для клиентов МСБ Подробнее

Мобильный и интернет-банк «Мой Бизнес» стал еще удобнее для клиентов МСБ Промсвязьбанка Подробнее

Промсвязьбанк запускает карту «Мир» для пенсионеров Подробнее

МРСК Центра

Энергетики провели урок по электробезопасности в детском лагере Подробнее

Долги неплательщиков не должны ложиться на плечи добросовестных потребителей! Подробнее

В Рыбинске прошло совещание руководителей блока безопасности «МРСК Центра» Подробнее

ВТБ

ВТБ оказывает поддержку Министерству финансов Нижегородской области Подробнее

ВТБ развивает сотрудничество с АО «Гражданские самолеты Сухого» Подробнее

ВТБ участвует в создании проекта «Умная Фабрика «Сатурн» Подробнее

ООО «ГлавУКС Волга»

«Главстрой Девелопмент»: ЖК «Столичный» и ЖК «Династия» - победители премии «Рекорды рынка недвижимости» Подробнее

«Главстрой Девелопмент»: в первой очереди ярославского ЖК «Династия» продана почти половина нежилых помещений Подробнее

«Главстрой Девелопмент»: В ярославском ЖК «Династия» доступны квартиры по военной ипотеке от Сбербанка Подробнее

Всё для всех

При выборе постельного белья следуйте желаниям и подарите себе настоящий комфорт Подробнее

В сфере промышленной автоматизации наметился тренд на миниатюризацию оборудования Подробнее

Светодиодные светильники – оптимальное решение для офисных помещений Подробнее

СтройКаСервис
Городской телеканал