место свободно М1А
Место свободно М1
Место свободно М10
КСТОВО
СТАТЬИ
БЕЗ КУПЮР: Креновая вертикаль
ЯРСТАРОСТИ: Как поэт Михаил Кузмин держался ярославских корней

ЯРСТАРОСТИ: Как поэт Михаил Кузмин держался ярославских корней

Подробнее

БЕЗ КУПЮР:Власть поиздевалась над ярославцами

БЕЗ КУПЮР:Власть поиздевалась над ярославцами

Подробнее

Классик Стоун
КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ
Дом.ру
Физрук
ЖК
Коллегия адвокатов
новости
Сергей Терехин о ярославских дорогах: городу нужен целый пиджак

Сергей Терехин о ярославских дорогах: городу нужен целый пиджак

Этой весной одной из самых больных тем для жителей Ярославля стало плачевное состояние городской улично-дорожной сети. Причем, по мнению автомобилистов, такого кошмара на дорогах не было ни в прошлом, ни в позапрошлом году. Городские власти пообещали - ситуация нормализуется, на ямочный ремонт вышел новый подрядчик.

Однако бывший член Общественной палаты Ярославской области Сергей Терехин настроен скептически. По его мнению, решить проблему ярославских дорог практически невозможно. Он считает, что недавняя встреча неравнодушных жителей нашего города с представителями мэрии дала понять властям, что грядет очередной протест. Людей не устраивает состояние дорог и они все громче выражают свое недовольство действиями властей.

– Власть в очередной раз показала свое истинное лицо – не услышать проблемы жителей, а выхватить у людей знамя и гордо пройти с ним. Перед встречей я хотел дать ребятам какие-то советы, все же опыт общения с представителями и мэрии, и правительства большой, а потом, почитав отчеты о мероприятии, понял, что ничего не изменилось – болото, которое было, так и осталось, – сказал Сергей.

Он две недели назад вернулся в родной город из Европы. 12 марта Сергей довольно много ездил по Ярославлю и к вечеру на его автомобиле попросту «умерла» подвеска.

– О проблемах с дорогами говорилось уже раз 50. Я лично неоднократно ходил на губернаторские комиссии по безопасности, встречи в мэрии и т.д. Есть некая аксиома: по отдельности люди, находящиеся во власти, вполне адекватные, с ними можно дружить и общаться, но когда они сбиваются в «стаю» – получается какая-то шобла, которая реально не может ничего сделать, – добавил Сергей Терехин.

Ни для кого не секрет, что автомобилисту для счастья нужны нормальные дороги. Вот только система дорожного строительства у нас уже есть и другой не будет. Эта система выстраивалась не один год.

– Когда шабашник Вагинак Погосян делал какие-то подряды во Фрунзенском районе, он познакомился с экс-губернатором, экс-заместителем мэра и бывшим главой Фрунзенского района Сергеем Ястребовым, который далее начал лоббировать его интересы. В итоге этот шабашник, не имеющий специального образования, во время подготовки к 1000-летию через схему рейдерского захвата получил себе в собственность крупнейшее предприятие в дорожной отрасли – «Ярославский автодор». Потом по этой же схеме Эдуард Авдалян получил ГДУ. Чиновники, которые тогда были у власти, поступили как настоящие подонки. Город и область потеряли ведущие дорожные предприятия, которыми руководили специалисты с нормальным образованием. А на их место пришли те, кого и на километр нельзя подпускать к дорожному строительству. Их интересуют только деньги. Все, что строилось в Ярославле в последние 15 лет (с момента выхода Погосяна на дороги) – не имеет никакой ценности. Это все строилось так, чтобы со временем разрушалось и подрядчик приходил и ремонтировал, вновь получая за это деньги, – отметил Терехин.

Он считает, что работающие на улицах Ярославля подрядчики умышленно ухудшают состояние дорожной сети. Нормальный инженер, строитель или просто человек знает, что без водостока и ливневой канализации дорога не будет стоять и начнет разрушаться. А эти люди никогда об этом не заботились.

– Всех этих авдалянов-погосянов нужно максимально отодвинуть от дорожной отрасли: чтобы их не было на подрядах и субподрядах. Они уже достаточно заработали, чтобы жить безбедно – пусть живут, их никто не выгоняет. Если бы такая ситуация с дорогами сложилась за рубежом – все люди пришли бы домой к дорожнику и спросили: «Ты что нам настроил? Либо ты сделаешь так, чтобы все было качественно, либо через три дня тебя здесь быть не должно». Корень проблемы в том, что городские власти прекрасно знакомы с этой ситуацией. В Ярославле и области в дорожном строительстве сейчас сложилась такая ситуация: выставляют подряд, а кто его возьмет – неважно. Все равно из тех, кто приходит сюда, качества не даст никто. Я абсолютно искренне считаю, что ни губернатор, ни мэр, ни экс-глава администрации Дзержинского района Михаил Кузнецов не в состоянии что-либо изменить. В дорожной отрасли выстроена огромная мощная система, которой не могут противостоять даже правоохранительные органы, – рассказал бывший член Общественной палаты

Сергей Терехин считает, что если на ярославские дороги придет подрядчик из другого региона, то он должен привести сюда весь персонал (начиная с инженеров и заканчивая работягами, которые граблями машут), свой асфальтовый завод, строительные материалы и битум. В противном случае положительных измнений не будет.

– Местные поставщики настроены на работу с местными подрядчиками, которые, к примеру, берут «правильный» битум. Он прошел все испытания, имеет паспорта качества, но весной весь асфальт рассыпается. Напомню историю с улицей Слепнева, которую при Урлашове не принимали, а затем Денис Зайцев ее принял. Тогда он мне сказал: «Сергей, подрядчик будет выполнять свои гарантийные обязательства и заделывать дыры». Но ведь это то же самое, если мы продадим Денису Зайцеву костюм «Бриони» за 500 тысяч рублей, а через неделю ткань начнет расползаться, потому что она прелая. Ничего, отдадим на фирму – они заштопают. И далее весь пиджак будет в надрывах, штопаный-перештопаный, но это же «Бриони». Нормальная это ситуация? Так же и с дорогами, – подытожил Сергей Терехин. – Объект (коим в данной ситуации выступает дорожное полотно) невозможно «штопать» другими, отличными по составу, смесями – цельной дороги уже не будет. К сожалению, таких дорог в Ярославле и области масса и «штопать» их бесполезно – пиджак уже разваливается. Для того, чтобы привести их в порядок – нужно вызывать прежних подрядчиков, которые положили «водорастворимый асфальт», и заставлять ко Дню города все переделать. Причем так, чтобы дорога стояла: не заполнять дыры жидким асфальтом, а восстанавливать цельное дорожное полотно – городу нужен целый пиджак.

Атрус
ИНТЕРВЬЮ
Как выбрать новую квартиру и не прогадать? Вопрос для многих – не праздный.

Как выбрать новую квартиру и не прогадать?

Вопрос для многих – не праздный.

Александр Заваруев, управляющий Ярославским отделением ПАО Сбербанк: «Мы стараемся предвосхитить потребности клиентов»

Александр Заваруев, управляющий Ярославским отделением ПАО Сбербанк:

«Мы стараемся предвосхитить потребности клиентов» Подробнее

Промсвязьбанк презентовал ярославским предприятиям программы для эффективного ведения бизнеса ПАО «Промсвязьбанк» провел в Ярославле встречу руководителей предприятий с представителями ведущих направлений деятельности банка по обслуживанию бизнеса.

Промсвязьбанк презентовал ярославским предприятиям программы для эффективного ведения бизнеса

ПАО «Промсвязьбанк» провел в Ярославле встречу руководителей предприятий с представителями ведущих направлений деятельности банка по обслуживанию бизнеса. Подробнее

ОПТИКА
ЯКОРЬ
НОВОСТИ КОМПАНИЙ
Сбербанк

Герман Греф назвал передовые технологии будущего Подробнее

Сбербанк вступил в Enterprise Ethereum Alliance Подробнее

Сбербанк начинает предоставлять облачные сервисы Microsoft Подробнее

Автодизель

«Группа ГАЗ» поставит школьные автобусы в Республику Гана Подробнее

На ГАЗе состоялось совещание с участием руководства Минпромторга России и врио губернатора Нижегородской области по развитию автопрома Подробнее

Ярославский моторный завод «Группы ГАЗ» проводит акцию для потребителей Подробнее

СЛАВНЕФТЬ-ЯНОС

ЯНОС вновь признан лучшим предприятием в сфере развития социального партнерства Подробнее

В ОАО «Славнефть-ЯНОС» прошла XII молодежная научно-техническая конференция Подробнее

ЯНОС стал одним из лучших промышленных предприятий области Подробнее

ФИНАНСОВАЯ ГРУППА БКС

В детях необходимо воспитывать финансовую грамотность Подробнее

Математика против «Пятницы 13-го» Подробнее

Кто, если не мы: как самостоятельно накопить на достойную пенсию Подробнее

Промсвязьбанк

Промсвязьбанк снизил ставки по ипотеке Подробнее

Промсвязьбанк стал партнером Всероссийского форума информатизации Подробнее

Промсвязьбанк развивает факторинг в регионах Подробнее

МРСК Центра

Куда обратиться с заявкой на неработающий фонарь Подробнее

Ярославские энергетики «МРСК Центра» усиливают контроль за работой уличного освещения Подробнее

Специалисты МРСК Центра за восемь месяцев выявили около восьми тысяч фактов хищений электроэнергии Подробнее

ВТБ

Группа ВТБ обеспечила эквайринг по оплате покупок в интернете через Samsung Pay Подробнее

Портфель привлеченных средств населения Группы ВТБ превысил 3 трлн рублей Подробнее

ВТБ снижает минимальную ставку по кредиту наличными на 2 п.п. Подробнее

ООО «ГлавУКС Волга»

«Главстрой Девелопмент»: квартиры с выгодой до 300 тысяч рублей по осенней акции в ярославском ЖК «Династия» Подробнее

«Главстрой Девелопмент»: в ярославском ЖК «Династия» началось строительство второй очереди Подробнее

«Главстрой Девелопмент»: ЖК «Столичный» и ЖК «Династия» - победители премии «Рекорды рынка недвижимости» Подробнее

Всё для всех

Врачи считают, что причиной головной боли могут быть проблемы с позвоночником Подробнее

Работа с рынком ценных бумаг: доступно с профессиональными посредниками Подробнее

Интернет, как место поиска спутника жизни Подробнее

СтройКаСервис
Городской телеканал